新版APQP已经于今年3月正式发布。最新版手册将APQP正式拆分为APQP（第3版）和控制计划CP（第1版）。从此，汽车行业常说的五大工具正式变成了六大工具。
徐老师（13691373360）提供新版APPQP培训，新版控制计划CP培训及其它质量管理工具培训。
下面是两个大家针对新版控制计划最关心的问题。
1、为什么要将 APQP 和控制计划拆分为不同的手册？
在IATF审核过程中，控制计划一直是产生审核不符合项的重点，而且一直是国际汽车监督局 (IAOB) 确定的十大严重不符合和一般不符合项之一。
新《控制计划》手册：包含从产品量产和批量生产的逃逸问题中吸取经验教训。包括对新的和/或高度自动化生产过程的允许和考虑。为协调福特、通用汽车和斯特兰斯蒂三家的“顾客特定要求”提供机遇。为所有用户制定、维护和使用控制计划提供更详细、更全面的指导。通过评估与质量保证方法的联系（如LPA（分层审核）和逆向FMEA），为如何评估控制计划的有效性提供指导。允许更频繁地修改控制计划，以反映汽车产品和过程的持续发展。
从《APQP(第3版)和控制计划(第1版)白皮书》以上内容可以看出，新版控制计划将对企业控制计划的编写有重要的指导意义，它将有效减少认证审核中关于控制计划的不符合项。
根据过去的问题/机会，对主题提出详细要求和指导：控制计划格式、特殊特性、传递特性(PTC)、防错确认、族控制计划、相互依赖的过程和/或控制计划、返工和返修过程、反应计划细节、100% 目视检查、“黑盒子”过程、无设计责任组织、直接供应以及使用软件来制定和管理控制计划。 如何制定控制计划的详细指导，而不仅仅是表单字段填写说明。以前只描述“表格字段内容”，现在包括如何获取信息的描述和一些最低期望，包括：
增加“安全量产”要求：必须制定退出“安全量产”的判定准则，通常是90天的绩效表现没有给客户带来任何问题，并且通过“安全量产”附件/增强控制/围堵发现没有问题。 生产控制计划是一份动态文件，应当根据经验教训和其他持续改进数据源进行更新。 有效使用QMS和其他与实施控制计划有关的要素的考虑要点，如逆向PFMEA、使用软件开发和管理控制计划、分层过程审核作为控制计划验证、高度自动化流程中的控制计划、使用族/基础控制计划和FMEA、控制存储和处理相关风险，以及与控制计划相关的异常管理。
由以上内容可以看出，控制计划（第1版）手册的实操性更强。它对问题给出了详细的要求和指导。表格不仅给出了如何获取信息，还写了一些最低期望。这样企业可以根据自身实际情况，灵活去应用控制计划，从而让他真正落地实施，指导日常生产实践，而不是“应付审核的文件”。
现在企业竞争日益激烈。同时，各种好的质量管理工具也越来越细化。这为企业迅速追赶优秀企业，达到精细化管理创造了非常有利的条件。这无疑会迅速增强企业的竞争力。